7月11日，楚能汽车首台ET车（Engineering Trial，工程试制）在武汉研究院试制中心正式下线，标志着楚能汽车首发车型正式从工程数据阶段迈入实车验证阶段。

楚能汽车表示，本次下线的ET车将用于整车性能验证、制造工艺验证、质量校验等任务，覆盖电子架构、三电、智能座舱、智能驾驶、底盘、热管理等核心系统验证开发，为量产车型性能验证与工艺优化提供坚实支撑。

据消息人士透露，楚能汽车首款车型将瞄准问界M5，定位增程SUV，车身长度5米、轴距3米，售价预计在15至20万元区间，新车计划2027年6月上市。在产品规划上，增程与纯电将并行推进。

公开资料显示，楚能汽车有限公司成立于2024年12月，注册资本20亿元，经营范围包含道路机动车辆生产。该公司由湖北电池企业楚能新能源与全国头部汽车经销商集团恒信汽车集团共同打造，两家企业拥有一个共同的创始人——代德明。

楚能新能源是一家专注储能电池和动力电池的企业，成立于2021年8月，总部位于湖北孝感市，先后在武汉、宜昌、孝感等地建设动力电池基地，目前公开规划产能已达到百GWh级，并进入动力电池和储能电池两大市场。虽然成立时间不长，但是楚能新能源仅用5年时间做到全球储能电芯出货量第三，市占率约占7.5%。

恒信汽车成立于2012年，曾长期位居国内大型汽车经销商集团前五名，在全国运营300余家4S店，代理奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田等多个汽车品牌，在销售渠道和售后服务体系方面有较深积累。

由此，楚能汽车最大的特点是在电池供应和终端销售方面具有一定基础。对于生产资质问题，据说楚能汽车可能会接手威马汽车位于湖北黄冈的"星晖工厂"。该工厂2020年1月投产，一期规划产能15万辆，后因威马破产于2022年10月停产。