8月16日，宁德时代正式发布全球首款磷酸铁锂4C超充电池—神行超充电池，可做到充电10分钟行驶400公里。常规条件下，神行4C超充电池总续航可达700公里，且在低温亏电状态下零百加速不衰减，除了高速补能，还可做到全温域快充。神行电池发布即投产，新款电池将会在2023年年底进行大规模量产，并于2024年一季度正式上市。
8月18日消息，芯砺智能官方宣布与长电科技签署战略合作协议，双方将基于芯砺智能自研的车规级（ASIL-D Ready认证）异构集成系统总线拓展接口和芯片，合作完成种类更为丰富的芯片封装和测试，进一步加强供应链协同，提升高性能计算芯片产品落地的质量和效率。
8月17日消息，据韩媒，SK集团旗下电池制造公司SK On计划斥资1.5万亿韩元（约合11.2亿美元）在韩国忠清南道瑞山市新建一座电池工厂，以大幅提高其在韩国本土的电池产能。新工厂计划于2025年完工，到2028年年产能可达14GWh，使SK On的国内总产能提高到约20GWh，可以为约28万辆电动汽车提供动力。
据韩媒，8月16日，韩国现代汽车与通用汽车印度法人签订收购塔莱加（Talegaon）工厂的正式合同，扩大进军印度市场，此次收购旨在进一步加强在印度汽车市场的主导权，确保产能。通用Talegaon工厂目前年产能为13万辆，现代汽车计划分阶段改善设备、扩大产能，届时现代汽车在印度的年产能将达到100万辆。
8月17日消息，比亚迪方程豹品牌旗下首款车型豹5正式发布，豹8概念车“SUPER 8”以及豹3所共同构成的“583”硬派家族同步亮相。同时，比亚迪正式推出全新DMO超级混动越野平台，采用全新混动非承载式架构，并首次使用CTC电池底盘一体化技术，发动机采用纵置布局，系统综合功率超过500千瓦。
8月16日，长安汽车与百度签署战略合作协议，双方将在云计算、人工智能、大数据和物联网等领域进行深度合作。同时，由长安汽车和百度共建的长安汽车智算中心正式揭牌，基于百度智能云的百舸·AI异构计算平台，长安智算中心的计算能力可达142亿亿次/秒，在支持智能网联与自动驾驶研发等相关业务时，模型训练速度最高提升125倍。
8月15日消息，自吉利控股集团官微获悉，吉利控股集团旗下全新汽车机器人品牌“极越”正式发布，旗下首款车型命名为“极越01”。据悉，该品牌植根于吉利控股集团与百度集团多年深度协同合作，并作为双方“汽车机器人战略合作项目”的再升级。
8月10日，芯科半导体举行了SiC MOSFET芯片基地开工仪式，该项目一期用地面积约30亩，总投资4亿元，将建设碳化硅功率芯片产业化基地，计划年产1000万颗功率芯片，6吋SiC外延片1万片。
8月12日，起亚中国与壳牌中国正式签订战略合作协议，围绕充电基础建设展开深度合作，也标志着起亚充电网络体系建设正式启动。当天，双方首座合作的品牌超充站落地南京，正式启动运营。未来，起亚中国与壳牌将以南京超充站为起点，继续携手在全国重点城市扩大超充站建设，进一步扩大基础充电网络布局。
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