工信部：组织新一轮新能源汽车下乡

5月27日，工业和信息化部（以下简称为工信部）召开提振工业经济电视电话会议，其中提及组织新一轮新能源汽车下乡活动，推出一批信息消费示范城市和示范项目，促进汽车、家电等大宗商品消费。另外，会议还强调，针对汽车、集成电路、装备制造、生物医药等重点行业，发挥产业链供应链畅通协调平台作用，强化上下游衔接服务，全力打通堵点卡点。加强长三角、珠三角、京津冀等重点区域跨省市协调，采取点对点、一对一等方式，帮助龙头企业和关键节点企业切实解决人员返岗、产品供应、物料运输等实际困难，助力企业开足马力、稳产增产。

马斯克：在获准销售汽车前，特斯拉不会在印度建厂

5月28日，马斯克在推特上回应一名粉丝有关特斯拉在印度建厂的最新情况时称，特斯拉不会在不允许该公司提供汽车销售和维修服务的地方设立汽车制造工厂。马斯克补充道，“我们正在等待政府的批准。”

英飞凌积压订单3倍于营收 一年内仅能交付7成

日前，英飞凌首席营销官Helmut Gassel在接受媒体采访时表示，包括尚未确认的订单在内，2022年1-3月英飞凌积压订单金额已经从去年四季度的310亿欧元增长了19.4%，达到370亿欧元(约合人民币2633.62亿元)，该数字是英飞凌2021年营收(111欧元)的三倍有余。Helmut Gassel进一步指出，这些订单当中超过五成是汽车相关产品，75%的订单在未来12个月内才能交货，目前看来，积压订单显然已远远超出英飞凌的交付能力。

日本电产将在浙江新建电机旗舰工厂 预计明年10月投产

日本电产宣布，将在中国浙江省建设面向纯电动汽车的驱动马达系统“E-Axle”的旗舰工厂，预计年产能为100万套。据悉，该工厂将于2022年10月开工建设，预定于2023年10月投产。该工厂除了开展E-Axle的生产、装配业务以外，还将作为整合日本电产集团零部件业务的纯电动汽车专用一体化工厂运营。

恩智浦与台积电打造5nm车用处理器

5月24日，恩智浦半导体（NXP）宣布其新一代S32系列车用处理器采用台积电5纳米制程。恩智浦同时指出，旗下的S32G处理器将搭载于鸿海与裕隆合资鸿华先进科技的Model C电动车型。

高盛：电池金属价格将在未来两年下跌

高盛集团（Goldman Sachs Group）表示，三大关键电池金属钴、锂和镍的价格将在未来两年下跌。高盛表示，这三种电池金属的长期前景依然强劲，尤其受益于电动汽车的迅速普及，但投资者扎堆进场导致了供应过剩。

牵手华友循环 宝马实现废旧动力电池100%回收利用

5月25日，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司合作，将共同打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收，并将分解后的如镍、钴、锂等原材料提供给宝马的电池供应商，用于生产全新动力电池，实现动力电池原材料的闭环管理。

赣锋锂业拟建年产5万吨锂电新能源材料项目

5月25日，赣锋锂业发布公告，董事会同意公司以不超过20亿元自有资金投资建设年产5万吨锂电新能源材料项目。赣锋锂业将在丰城市建设锂辉石提锂生产基地，形成年产5万吨碳酸锂当量的锂电新能源材料产能。项目分两期建设，一期建设年产2.5万吨氢氧化锂项目，包括建设和生产相关的基础设施、厂房、辅助设施和员工宿舍、安全生产设备、运营资金等。