日产计划在2024年在英国建立电池厂

据报道，日产汽车正在与英国政府进行谈判，计划在2024年在英国建立电池厂，以支持其向纯电动车阵容过渡的计划取得进展。讨论结果有望在未来几个月内正式宣布。日产计划扩大桑德兰工厂内的电池生产设施，新工厂的产能远远超过了现有工厂的1.9GWh，项目的第一阶段应该会在2024年投产，最初的产能为6GWh，最终达到18GWh至20GWh。

理想将接手北京现代第一工厂，打造全球旗舰生产基地

据透露，理想汽车全球旗舰工厂将落户北京顺义区。据悉，理想北京顺义工厂总投资为60亿元，依托原北京现代一工厂厂房及土地资源，打造数字化、柔性化智能制造工厂，开展整车、核心零部件、自动驾驶等关键技术研发，将配套自动驾驶、人工智能、大数据、工业互联网等科技人才2000人以上。该项目计划于2023年投产，2024年工业产值达到300亿元。

印尼将与LG共建动力电池工厂 投资12亿美元

据外媒报道，印度尼西亚投资部长称，印度尼西亚电池公司（IBC）和由韩国LG集团牵头的财团，将在不久之后开始建设一个投资额为12亿美元（约合人民币76.90亿元）的电动汽车电池工厂。预计IBC-LG工厂的产能将达到10 GWH。

福特Ford+计划：2025年电气化投资增至300亿美元，2030年纯电销量占全球销量40%

5月26日，福特汽车举办“资本市场日”活动，详细阐述了Ford+发展计划的核心内容，福特加速并追加在电气化领域的投资，到2025年底，该公司将在包括电池开发在内的电气化业务方面投入超过300亿美元，同时从福特灵活的电动汽车架构和模块化技术中提高效率。 预计到2030年，纯电动汽车将占福特汽车全球销量的40%。

北美市场生产的Model 3和Model Y不再搭载雷达

近日，特斯拉在其网站上对外宣布，从本月起，为北美市场生产的Model 3和Model Y将不再搭载雷达，Autopilot等辅助驾驶功能将转而采用基于摄像头的相关系统。这一变化在北美的执行前期将减少若干原有的功能，不过特斯拉随后第一时间承诺，这些限制只是过渡性的，未来几周内，将通过技术更新得到解决。

宁德时代将在7月发布钠离子电池

近日，宁德时代宣布将在2021年7月左右发布钠离子电池。钠离子电池或将成为锂离子电池的重要补充。此前，5月21日宁德时代董事长曾毓群在公司股东大会上透露7月份左右就会发布钠离子电池。在谈及电池技术的发展趋势时，曾毓群称：“我们的技术也在发展，我们的钠离子电池已经成熟了。

多氟多出资3亿元投建20GWh锂电池项目 生产锂电池及相关配套产品

多氟多5月24日晚间发布公告，公司与南宁市政府、青秀区政府签订《锂电池项目投资框架协议》，三方共同投资设立南宁项目公司，合作建设20GWh锂电池项目，生产锂电池及相关配套产品。

宝马正式在丁格芬工厂投产E-Drive单元

宝马已经正式开始在丁格芬工厂投产全新的E-Drive动力单元，该单元将被使用在全新的宝马iX和i4上。同时该公司也在提升其第五代电动机的产能，该电机除了会配备在iX与i4上之外，iX3也会搭载。此外，宝马集团还宣布将在2020年至2022年期间在丁格芬工厂投资5亿欧元（约合40亿人民币），以便进一步扩大全新E-Drive动力单元的产能。