据介绍，这款芯片无需更换整车主控芯片、不用改动原有软硬件，仅通过插卡式硬件形态即可为汽车提供独立的大模型算力

该控制器采用全国产化芯片布局，由本土团队完成研发与投产，芯片选型、验证及质量评估均在国内供应链体系内完成。

该芯片基于40nm eFLASH工艺，集成32KB SRAM、512KB FLASH、CANFD、TSI触控模块（16通道）等。

马赫M100采用5nm车规级工艺，单芯片算力1280 TOPS，因为数据流架构的设计，马赫M100的实际运行效率超过82%。

据悉，该芯片三颗并联总算力可突破2100 TOPS，全面支持L3、L4级高阶自动驾驶。

“红旗1号”是一款面向智能汽车中央计算架构的多域融合处理器，能够将以往需要多个独立芯片完成的驾驶辅助、智能座舱、车身车控、通信与安全五大功能域，集成到一颗芯片上。

该芯片是国内首款全新多核RISC-V架构的抗量子高性能AIMCU芯片，具有国际先进水平，适用于汽车电子车身、底盘、动力及中央域控制器等应用。

先进微控制器 PSOC™ 4 HVPA-SPM 1.0 具备高精度、安全性与灵活编程的能力，可支持区域架构及其向软件定义汽车（SDV）的转型。

新产品专为满足现代电动汽车的严苛要求量身打造，并提供三种先进封装选项：TOLL、TOLG和TOLT。

自研芯片推出后，Momenta计划将城区辅助驾驶方案压低至5000元级别，乃至更低。