日本国土交通省正计划制定统一的安全标准，从2026年12月起对无方向盘和刹车踏板的Level 4（L4）及 Level 5（L5）全自动驾驶汽车实施一揽子批量认证。

除方向盘和踏板外，后视镜、监测驾驶员状态的驾驶员监控系统（DMS）等多种装置也将不再需要。这不仅能够降低生产成本，还能扩大车内空间。

这一监管政策的重大转变旨在简化审批流程，促进无人驾驶出租车的量产与普及。