2月1日,纳芯微 (NOVOSENSE)宣布推出全新的NSOPA系列通用运算放大器,该产品可广泛适用于汽车和工业系统中电压、电流、温度等信号调理。NSOPA系列产品可被用于汽车三电(OBC/DC-DC/PDU)、主驱逆变器、电池管理系统BMS、热管理、车身控制BCM、工业自动化、光伏逆变器,电机驱动器、数字电源、充电桩等关键应用领域。
纳芯微一直专注于汽车电子和泛能源市场,此次推出的NSOPA系列通用运算放大器,进一步丰富了在这一领域的产品类别。
首发的NSOPA系列之一的NSOPA9xxx产品系列适用于40V高压,其5.5V低压产品系列也将会在近期推出。每个产品系列沿带宽1 MHz/5MHz/10MHz及1/2/4通道组合有多种产品型号,每种型号均有工规与车规两个版本,以覆盖不同的市场客户需求。其命名规则如下图所示,
其中,OPA代表其功能“运算放大器”,第一个数字9代表高压40V,8代表低压5.5V,中间的两位数字代表带宽,末尾数字代表其通道数,例如NSOPA9052,意为40V耐压5MHz带宽双通道运算放大器,以便让客户能简单识别其作用、带宽及通道数。
NSOPA9xxx产品系列的车规级别满足AEC-Q100 Grade 1的可靠性要求,可在-40~125℃的严苛环境下胜任工作。不同的封装版本以满足客户不同需求,对应单通道有SOT23-5, SOIC-8封装,双通道版本有MSOP-8,SOP-8封装,四通道版本有TSSOP-14,SOP-14封装。
下面表格以NSOPA905x为例展开料号:
低失调,低温漂,高PSRR
NSOPA9xxx系列实现了低失调与低温漂性能,以NSOPA905x性能举例,其失调电压为200μV,温漂为0.5μV/℃。
在电源抑制比方面,在4V以上供电,DC PSRR典型值130dB以上,AC PSRR在1KHz处可达到85dB、10k处65dB以上的电源干扰抑制,均优于行业内同类型产品的表现。在汽车电子及泛能源应用中,尤其是开关电源中电流电压信号的采样调理链路,高PSRR对提高性能稳定性,抑制干扰通过电源路径耦合到采集回路起到至关重要的作用。
除了应对电源上引入的干扰,空间辐射干扰也同样值得引起重视,NSOPA9xxx系列内置EMI/RFI滤波器,从而加强对空间辐射干扰的抑制,保证器件在实际应用场合中有好的抗干扰性和鲁棒性。
轨到轨输入输出、高共模抑制
NSOPA9xxx系列为客户提供输入输出轨到轨性能,输入的共模范围为 -0.1到 +0.1。直流共模抑制比(DC PSRR)在40V供电主输入对区间最小110dB,典型值120dB以上,CMRR对高频共模变化的抑制作用也非常明显。
多种带宽,高压摆率, 低噪声
NSOPA9xxx系列同样有不俗的交流参数表现,首先带宽上提供NSOPA901x,NSOPA905x,NSOPA910x三个版本可选,分别对应1MHz、5MHz、10MHz版本以满足不同带宽需求。内置对大信号的处理电路,能支持12V/μS的压摆率,轻松应对突如其来的脉冲信号,例如实际系统安全相关的过流、过压,高压摆率能支持更及时地触发保护门限,为系统保护赢得时间。噪声性能方面,NSOPA系列采用低噪声工艺平台设计,提供低频0.1Hz~10Hz的噪声6μV输出。
轻松应对输入大信号跳变
传统运放的设计输入端出现大的电压差变化时,会导致输入端的保护二极管导通,出现大的输入电流,进而影响运放的正常工作及发热等状况,典型的应用场景是把运放用作比较器,或者运放前级模拟开关作不同通道选通时电压突变。在实际应用中为了不引起这类问题,客户往往会在输入端增加限流电阻和电容,但其代价是影响电路带宽和增加了延时。NSOPA905x采用独特设计,面对同样的情景时,不会出现大的电流(<1μA),不会引起运放发热的问题,保证运放工作是稳定可靠的。