汽车电子应用网消息，据报道，有知情人士称，比亚迪已经正式下单士兰微车规级IGBT，订单金额达亿元级。据称，“一方面是比亚迪半导体产能确实紧张，另一方面是为了压缩与比亚迪集团的关联交易。获得订单的不仅是士兰微，还有斯达半导、时代电气、华润微等，只要通过比亚迪验证导入的厂商几乎都有份。”

IGBT在新能源汽车功率半导体中占比约8成，可以说是汽车电动化最受益的细分领域。目前，士兰微、华润微、新洁能、华微电子、比亚迪、宏微科技均已经拥有中低压IGBT产品的生产能力，时代电气和斯达半导则具备高压IGBT芯片生产能力。

比亚迪半导体12月1日更新的IPO申报稿显示，其在2018年、2019年、2020年、2021年上半年对比亚迪集团的关联销售金额分别为9.1亿元、6亿元、8.51亿元、6.7亿元，营收占比分别为67.88%、54.86%、59.02%、54.24%，始终为公司第一大客户。

在产能方面，比亚迪半导体功率半导体模块（已换算成车规级标准二单元模块产品口径）2021年上半年产能130万个，产量110.52万个，产能利用率达85.02%，产销率为99.88%。比亚迪国内IGBT市场份额超过20%，仅次于英飞凌。