8月13日消息，福特汽车公司于本周一宣布，将投资20亿美元对其位于肯塔基州路易斯维尔的装配工厂进行全面升级，将其转变为能够生产新一代经济型电动汽车的工厂。其中，首款计划推出的车型为起售价3万美元的中型电动皮卡，预计于2027年正式上市。

此次工厂升级并非简单的设施改造，为有效降低制造成本，福特决定打破其创始人亨利・福特112多年前创立的移动装配线系统。

福特首席执行官吉姆・法利将新生产系统、电动汽车产品线及这笔20亿美元的投资视为一次重要“赌注”。他在路易斯维尔工厂的直播活动中坦言：“这个项目没有绝对的保证。我们正在尝试许多新的东西，我无法100%确定一切都会顺利，这确实是一次冒险。”尽管如此，法利仍认为这是一次值得的尝试。据悉，福特电动汽车部门在2025年第二季度亏损约13亿美元，其两款畅销电动汽车F-150 Lightning和Mustang Mach-E的销量也出现下滑。

福特在数年前就已启动筹备工作，该公司将新系统命名为“通用生产系统”，它将传统的单条传送带改造为三条分支的装配树。同时，福特还开发了通用电动汽车平台，该平台将采用从中国宁德时代获得授权技术生产的磷酸铁锂电池，这些电池将由其位于密歇根州、投资30亿美元新建的BlueOval电池公园工厂生产。该电池工厂预计2026年投入使用，届时将雇佣1700名小时工。

新型电动汽车平台采用大型一体式铝制压铸部件，使零部件数量大幅减少。福特表示，最终的电动汽车零部件数量将减少20%，其中冷却软管和连接件减少50%，紧固件减少25%。第一辆下线的电动汽车将是一款中型皮卡，其尺寸与福特 Maverick 相当，但内部空间更大。

在新的生产模式下，工人不再沿着生产线添加线束和其他零部件。新型电动汽车平台将由三个组件包组成，每个组件包中都包含了完成工作所需的全部紧固件、扫描仪和电动工具，并且这些工具都已调整到正确的使用方向。福特还表示，该系统将使对接站的数量减少40%，电动汽车平台的生产速度将提高15%。

新的生产模式和电动汽车平台将改变路易斯维尔工厂的运营方式。