汽车电子应用网消息，6月25日，宁德时代董事长曾毓群在重庆车展上透露，“除全固态电池、半固态电池，包括大家没有听过的凝聚态电池，宁德时代都在搞。”

曾毓群表示，动力电池化学体系的创新、结构的创新、制造的创新，再加商业模式的创新，整合在一起，才能推动新能源汽车行业的发展。

据了解，凝聚态的定义是“由大量粒子组成，并且粒子间有很强的相互作用的系统。”业界猜测，宁德时代的凝聚态电池可能与蜂巢能源发布的“果冻电池”类似，采用一种果冻状的电解液。

今年下半年，宁德时代也许就会公布凝聚态电池的相关技术细节。

值得一提的是，此前宁德时代发布了最新的CTP3.0麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg，可实现整车1000公里续航，并能支持4C充电倍率。

在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系统提升13%，同时实现了续航、快充、安全、寿命、效率及低温性能的全面提升。麒麟电池将于明年正式量产发布。

近日，路特斯科技透露，未来路特斯旗下车型或将搭载宁德时代麒麟电池。此外，理想汽车或将会在明年推出搭载麒麟电池的车型，哪吒汽车也已成为麒麟电池的“好伙伴”。