欧盟提供30亿欧元补贴扶持电池制造

据《金融时报》消息，欧盟计划向电池制造商提供30亿欧元的补贴，试图促进电动汽车行业的发展以赶上中国。据悉，30亿欧元的补贴资金将来自欧盟创新基金，其筹资来源是碳排放许可证的销售所得。此次补贴将持续到2026年底，主要用于支持最高效、最可持续的电池产品的生产。

蔚来斥资31.58亿元收购江淮工厂

12月5日晚，蔚来在港交所公告，公司与安徽江淮汽车集团股份有限公司就收购某些生产设备和资产签订了确定性协议。蔚来以31.58亿元的总价，收购了江淮汽车的两个资产包。其中，资产一包的交易价格为 16.66亿元，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产及在建工程；资产三包的交易价格为14.92亿元，三包涉及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备。对此，蔚来汽车创始人、董事长李斌表示，独立制造成本将下降10%。

小鹏汽车：大众超50亿元投资已完成

小鹏汽车于12月6日发布公告，宣布与大众汽车的联属公司Volkswagen Finance Luxemburg S.A.的股份购买协议已成功完成。根据这项协议，小鹏汽车已向该公司发行了9407.9255万股A类普通股，这些股份占到了完成交易后小鹏汽车已发行和在外流通的股本总额的大约4.99%。这次股份的总购买价格大约为7.06亿美元，而小鹏汽车在扣除相关成本及开支后，净获得的投资款项约为7.05亿美元。

英飞凌：车企与半导体厂商直接签订长期合同的情况在增加

据日经中文网消息，英飞凌汽车部门总裁Peter Schiefer日前受访时表示，车企与半导体厂商直接谈判、签订长期合同的情况在增加。汽车厂商开始希望从设计阶段细致了解并管理自家使用的运算用MCU。在新能源车用半导体方面，为了能够长期采购到半导体，汽车厂商提出意见称，希望与半导体厂商直接谈判，签订长期供应合同。跳过1级供应商（Tier1）进行对话的机会增加。

国轩泰国合资工厂首款电池产品下线

12月7日，中国动力电池企业国轩高科与泰方合资成立的国轩高科泰国工厂首款电池产品在泰国罗勇府暹罗东方工业园正式下线。这款磷酸铁锂电池包带电量为38度电，续航可达400公里，可满足泰国新能源汽车市场对A级紧凑型车主流电池的需求。目前首款电池包已正式定点哪吒汽车，预计明年一季度批量供货。

纬湃科技获6亿欧元驱动电机业务新订单

据纬湃科技官微消息，纬湃科技近日获驱动电机业务新订单，将为某国内客户提供400伏电机定转子，产品生命周期内订单总价值预计达6亿欧元，计划于2024年年中在中国工厂投产。据悉，该项目的设计和验证全部由中国本土团队完成。

宁德时代国际总部落户中国香港

12月8日消息，宁德时代将于香港设立国际总部，未来投资超12亿元港币，招聘员工超500名，目前已与香港科技园正式签署合作备忘录。另外，宁德时代将在香港科技园成立科技创新研发中心和国际投资中心。

极氪寻求于明年2月赴美上市

据彭博社报道，知情人士透露，吉利旗下高端电动汽车品牌极氪正在探索于明年2月份在美国进行首次公开募股（IPO）的可能性。知情人士称，在上个月衡量了投资者的需求后，这家电动汽车制造商一直在寻找合适的上市窗口。现在，该公司正在考虑在农历新年（2月10日）前后赴美进行首次公开发行，押注投资者的兴趣届时将有所改善。目前相关讨论仍在进行中，包括IPO时间在内的细节仍有可能发生变化。