参考消息网3月1日报道据埃菲社西班牙马拉加2月20日报道，欧洲首辆无人驾驶公交车在现实环境中运行并与城市日常生活元素产生交互作用的场景出现在了西班牙马拉加。根据阿万扎公司的消息，首辆无人驾驶公交车20日启动了发动机，首批跃跃欲试进行“尝鲜”体验的乘客登上了这辆车。
阿万扎公司无人驾驶公交车部门负责人何塞·玛利亚·萨纳夫里亚介绍说，这辆公交车的最高时速为每小时18公里（尽管它“可以达到更快的速度”），而且由于是纯电动的，运行起来比汽油车要“安静得多”。

报道介绍，这项名为AutoMost的交通自动化计划已经获得了900万欧元的资金支持，目前该计划并不打算立即用于商业用途，因为仍处于研究和学习阶段。不过，西班牙民众成为能够最先“测试”该技术的人。
据报道，这辆公交车于20日上午10点30分从马拉加港口出发，驶向市中心的公园大道，该路线原本是设计用于把在港口下船的游轮乘客运送到市中心的，新冠大流行使得这条公交路线停运。这是无人驾驶公交车在欧洲的首次现实体验，它与城市以及车辆、行人、骑自行车的人，还有交通信号灯等基础设施进行了真正的互动，此前它已经在工业区或大学等地进行过测试。
Tecnalia技术中心专家赫苏斯·穆戈伊蒂奥表示，智能交通系统需要越来越高的自动化水平，而这款无人驾驶公交车的制造集成了一系列相关技术。他指出，这些技术通过摄像头和全球卫星定位系统跟踪公交车的位置，知晓公交车周围有什么物体，以指示公交车行人或任何其他类型的障碍物在哪里，并与交通信号灯等基础设施元素进行通联。
穆戈伊蒂奥指出，根据法律，公交车上不能没有驾驶员。因此，无人驾驶公交车上的驾驶员会评估车辆面对的情况以及车辆在自动驾驶路段的反应，而在其他路段，驾驶员进行半自动驾驶。
乘客在驾驶座后方的多块屏幕上可以看到摄像机监控的画面以及车辆在行驶中处理的一系列代码。除此以外，乘客在这辆自动驾驶公交车上的乘坐体验与普通公交车差别不大。
首批体验这款公交车的乘客之一安娜·贝伦·马尔克斯表示，公交车的自动驾驶“给人留下深刻的印象”，因为它会极为灵敏地“自行转弯”，且“制动得很好”，尽管她认为还应为最终实现全程自动驾驶进行更多的探索。