汽车电子应用网消息，据外媒报道，近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上表示，由于缺乏镍元素导致三元锂电池供应困难，特斯拉将把一些电动汽车的三元锂电池换成铁锂电池。

马斯克表示：“镍材料供应是我们在电池量产中最操心的问题，这就是为什么我们要把标准里程版的电动汽车换成铁锂电池。富含铁的锂电池！”

目前，电动汽车中使用的电池主要有两种，分别是三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池因单体能量密度较高，拥有较长的续航能力，被广大车企纷纷采用。磷酸铁锂电池相比三元锂电池安全性较差，更易受温度影响，然而更低的成本使车企可以将价格下探，让利与消费者。

此前，特斯拉一直是三元锂电池的坚定支持者，长久以来，特斯拉仅有的电池供应商松下和LG化学都只提供三元锂电池的方案，直到去年与宁德时代合作，为国产Model 3标准续航版提供磷酸铁锂电池。同时，特斯拉上海工厂生产的搭载磷酸铁锂电池的Model 3标准续航版正出口多个欧洲国家。

2020年，磷酸铁锂电池装车量远超三元锂电池，并保持高速增长。据了解，目前比亚迪生产的新能源乘用车，搭载的都是磷酸铁锂电池。有消息称，造车新势力小鹏汽车、蔚来汽车也将配备磷酸铁锂电池。

虽然特斯拉将把标准里程版的电动汽车换成铁锂电池，但显然，高配置版还将是应用三元锂电池。在美国，特斯拉仍在生产搭载镍阴极锂离子电芯的标准续航版Model 3，但马斯克似乎在暗示，其美国工厂也会更换电池。

随着三元电池镍含量越来越高，市场对于镍的需求不断扩大，有报道指出，全球硫酸镍和镍总体供需有望在2021年进入短缺，且未来五年缺口逐步扩大。