更小巧、更高效、更卓越：小型化已成为汽车行业中势不可挡的趋势，因为它可以有效减少安装空间和重量，从而节省能源。 “此外，汽车首先必须拥有自己的个性和风格。”海拉照明事业部总裁Frank Huber博士表示，“因此，汽车制造商比以往任何时候都重视新型设计方案的开发。”这也是汽车照明与电子产品专家海拉推出FlatLight技术的原因，这是一种结合了功能性与设计感的后组合灯——创新照明解决方案。

海拉FlatLight理念将造型、功能和性能提升到了一个全新的水平。这主要得益于基于微光学的创新光导理念。这些光学透镜比一粒盐还要小。这些只有几微米大小的光学元件可以充分利用光的衍射特性。Frank Huber博士表示：“这将从根本上改变我们已知的信号灯功能特征。”

全新理念的另一个主要优势就是与其他技术相比，所需的能源更少。只需一瓦即可实现所有后组合灯功能。转向灯、刹车灯和尾灯功能可在一个光学元件轻松实现。而目前这些功能需要独立灯室才可完成。此外，位置灯/转向灯或日间行车灯/转向灯等所需的多种颜色组合也可通过一个元件轻松实现。同时各个光学元件的形状还可自由设计。复杂的迎宾和送别场景不仅可以通过海拉软件界面设计，也可以直接实现。此外，还可添加字体、标志和其他图形。

海拉FlatLight整体结构的厚度只有几毫米，为设计提供了更大的自由度。微光学技术(FlatLightµMX)只是构建后组合灯的其中一种实现方式。根据客户的偏好和要求，还可使用其他技术，例如纳米技术。这些技术（例如三维弯曲光学元件）可实现更好的车身轮廓贴合度，从而减少安装空间和重量。

数十年来，海拉一直成功推动着后组合灯领域的技术发展。早在2001年，该公司将第一批LED光导集成到了前大灯和后组合灯中，并不断开发这项技术。如今，海拉FlatLight解决方案又树立了一个新的里程碑。该公司目前正在与客户进行热烈讨论，并计划在未来三年内将这项新技术推向市场。该创新照明解决方案的首批类似产品已被批准量产。